A forráspont azt a hőmérsékletet jelöli, amelyen a fékfolyadék gázzá kezd változni. Ez a 260 és 300 °C közötti hőmérséklet-tartomány magasnak számít, és az úgynevezett „száraz forráspontot” jelöli, ami az új, fel nem használt folyadék forráspontja. Ha a hőmérséklet a fékrendszerben meghaladja a folyadék forráspontját, gázbuborékok képződnek benne. A gáz a folyadékkal ellentétben összenyomható, ami a fékpedál beeséséhez és a fékerő jelentős csökkenéséhez vezet. Ezt a jelenséget „vapor lock”-nak nevezik. Az ilyen magas forráspontú fékfolyadékok nagy teljesítményű járművekhez vagy olyan fékigényes körülmények közötti vezetéshez készültek, ahol intenzív fékmelegedés lép fel. Idővel a folyadék felszívja a levegő páratartalmát, ami csökkenti a forráspontját.