A Poseidon 1228 Wh összességében nagyon jó. Ez eredetileg egy kínai Sugineo P1000 termék az Alzapower márkanév alatt. Nagyon nagy kapacitást, teljesítményt és töltési sebességet kínál.
Versenytársunkhoz képest az ugyanannyiba kerülő EcoFlow River Pro Wh-ban 1,7-szer nagyobb kapacitást kínál a Poseidon számára. De rosszabb a Wh aránya 1 kg tömegre vonatkoztatva, a Poseidon esetében 77,3 Wh / kg, a River Pro esetében pedig 94,7 Wh / kg. Ennek oka a Poseidon esetében eltérő LiFePO4 akkumulátor technológia, a River Pro esetében pedig a Li-Ion. A LiFePO4 technológia előnye a sokkal nagyobb ciklusszám, mielőtt az akkumulátor kapacitása 80%-ra csökken. Konkrétan 2000 ciklus a Poseidon, 800 ciklus a River Pro esetében.
Az állomás konnektorról töltve 1000 W-on tölt, ami nagyon gyors, de nagyon hangos ventilátort indít el, hogy ilyen intenzív töltésnél lehűl az akku. Itt nagy hátrányt látok a River Pro-hoz képest, ami lehetővé teszi az okostelefonos alkalmazás számára, hogy csökkentse a töltési sebességet. A Poseidon nem rendelkezik sem alkalmazással, sem gombbal a töltési sebesség megváltoztatására. A töltési sebesség csökkentése nem csak a zaj miatt lenne megfelelő, hanem az akkumulátor kisebb kopása miatt is. A műtéttel még nem vettem észre semmilyen problémát.
Mint már írtam, ez egy átmárkázott Sugineo P1000 termék, de amivel vigyázni kell, hogy az Alza Poseidonban található kínai változatával ellentétben a 12V-os autós aljzatból nincs kábel az állomás töltésére, illetve használati utasítás a készülékben. csomag. Alza támogatásával oldottam meg és szándékos, egy ilyen nyomozás a kábelen a készüléknél 19 ezerért tényleg kellemetlenül meglepett. És jó lenne, ha a csomagolás tartalma szokás szerint a termékoldalon vagy legalább a kézikönyvben le lenne írva. Egyébként a kinézetén kívül mindenben ugyanaz az állomás, és pusztán szubjektíven az Alza színes dizájnja jobban tetszik, mint az eredeti. Az állomás nem úgy néz ki, mint a termék képén, a műanyag valójában sokkal sötétebb, és finom a felülete. A kézikönyv mellett, amely csak itt érhető el PDF-ben. Azt írja ki, hogy az XT60 szoláris bemenet 12-30V / 7A, a DC 5521 pedig 12-30V / 7A. Magán a termék címkéjén azonban ez áll: MPPT napelem bemenet: 12V-28,5V / 10,0A és DC bemenet: 12V-28,5V / 7,0A. Tehát az értékek egészen mások, de ismét kommunikáltam az Alzával, és a kézikönyv hibás információkat tartalmaz, és a címkén lévő adatok érvényesek, és a kézikönyv javítva van.
Az állomást az EcoFlow 110 W-os napelem segítségével próbáltam feltölteni, de közvetlen napsütésben is csak 60-65 W közöttit adott az állomásra, így 20 óra alatt teljesen feltöltődik az állomás. Az Alza termékhez fűzött kommentekben bejelentette, hogy 2022 áprilisában lesz elérhető egy új, ehhez az állomáshoz megfelelő 200 W-os panel, ami remélhetőleg sokkal jobb választás lesz.